20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 25.0 | |||||
文件費 | RMB | 650.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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YANTIAN | 2625 | 3714 | 3714 | 29 | 4/6 | MSC | |||||
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YANTIAN | 2000 | 3240 | 3240 | 34 | 4/6 | MSC | |||||
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2480 | 3454 | 3454 | 26 | 5/7 | MSC | ||||||
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YANTIAN | 2600 | 3634 | 3634 | 29 | 4/6 | MSC |
據(jù)報導(dǎo),香港曾是全球貨柜處理量最多港口,但近年已退居第五位。恒生管理學院一項最新研究更警告,國家正研究逐步開放沿海運輸權(quán),對香港貨柜運輸業(yè)將帶來沉重打擊,估計最嚴峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運量;以去年的吞吐量計算,損失可高達二百四十萬箱,即減少一成四,足令本港港口排名被擠出十大之列,并喪失樞紐港地位。學者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型,增加處理進口貨物的平臺。
直布羅陀海峽是東西海運交通線上最具戰(zhàn)略意義的地區(qū)之一。海峽兩岸的港口有充分的理由說服航運公司在集裝箱碼頭進行轉(zhuǎn)運和裝運的???。該地區(qū)的貨柜量從一九八五年的66萬 TEUs 增至二零一六年的1401萬 TEUs。
近日,地中海航運(MSC)和殼牌國際石油有限公司(殼牌)簽署長期備忘錄,力求加強雙方合作,攜手為加速全球航運業(yè)的脫碳進程提供幫助和支持。通過完成此項決議,MSC和殼牌作為創(chuàng)新技術(shù)和燃料解決方案的開發(fā)者和先行采用者,將在航運能源轉(zhuǎn)型進程中發(fā)揮更加積極的示范作用。